發布日期：2022-04-26 點擊率：117
直線導軌的效率：隱藏的質量
對于直線運動滑軌，高硬度值至關重要。表面淬火越少，滑軌越快容易損壞。如果硬度未延伸到足夠深度，組件將無法在壽命期內承受沉重負荷，這將導致您的系統停工，成本高昂且耗費時間。對于Rollon 來說，為工業應用選擇直線導軌時，必須考慮三個主要因素：
感應淬火滾道：這種熱處理工藝能夠體現出鋼材的天然堅硬特性，在滾道周圍形成一個厚實區域，確保在臨界深度和有效硬度下實現硬度等級。
材料純度：要實現最高硬度等級，應采用專用于軸承應用的高質量高碳鋼制造滑軌。
額外表面處理：滾道進行感應淬火后，可以對表面進行進一步加工以提高耐磨性能。感應淬火以及后續研磨和珩磨去除工具痕跡和突出點。額外光滑度和硬度都能夠延長系統壽命。
高效淬火工藝
如何實現高效淬火工藝? 遺憾的是，一些滑軌制造工藝沒有為滑軌加入足夠硬度。考慮應用于倉庫自動化、自動化生產單元、鐵路、機床刀具等工業滾道的重負荷時，淬火表面薄的軌道容易在負荷下裂開。為避免軸承失效，務必了解軸承與滑軌之間應力點的位置。最大應力稱為赫茲接觸應力，并不發生在表面，而是在表面下方。因此，滑軌的淬火層需要向表面下方延伸足夠深度，而許多工藝無法實現這一點。這時就需要Rollon的感應淬火。
ROLLON 的感應淬火
感應淬火不是形成外殼淬火表面，而是在滾道周圍形成一個有效深度1.2mm的區域，成功包括滑軌表面下方的最大應力點。經過此工藝處理后，感應淬火滑軌可在重負荷下工作，壽命期內不損壞滾道。對于尺寸正確的直線軸承，通常壽命在數千到數十萬千米行程之間。
在這種熱處理形式下，金屬首先進行感應加熱，此非接觸工藝利用電流在感應材料的表面層產生熱量。然后淬火表面，發生馬氏體變形，提高基礎金屬的硬度。相比其他傳統熱處理，感應淬火具有多個優點，包括加熱速度快、低能耗和成本節約，還可以優化所處理部件的結構和機械特性。由于負荷滾道上的表面下方應力可達到500000psi，滑軌硬度和淬火深度是感應淬火工藝中要衡量的關鍵值。按照“C”表測量結果，Rollon軸承的硬度在58~62HRC 之間。根據應用要求的不同，滑軌淬火深度和滑軌整體尺寸將隨之變化。小型導軌(如Rollon的18號Compact Rail)淬火深度為2mm。相比之下，大型導軌(如Rollon的 63號Compact Rail)的淬火深度為1.2 mm 。
BOX：潤滑淬火導軌
直線軸承表面缺乏有效潤滑可導致壽命縮短至十分之一。雖然無法避免潤滑，但您可以選擇設計潤滑需求最少的軸承，如充分密封滾動元件的軸承。例如Rollon的Compact Rail集成密封滾動元件，根據應用，每200萬次循環只需少量外部潤滑。因此為Compact Rail直線導軌增加潤滑的需求非常有限。
FOCUS：鐵路應用
伸縮式導軌和直線導軌被用于列車的許多部位。列車運行時，門和電池盒中的滾珠與軸承承受數小時恒定振動，同時保持在靜止位置。出于這些原因，硬度不夠的軸承很容易損壞或裂開。在乘客安全極為重要的行業，只有感應淬火導軌能夠承受列車的持續振動。這些堅固元件無需關閉整個列車進行維修，還有助于列車制造商避免麻煩和高成本的停機。
