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摘要：本篇介紹了ABB公司最新開發的基于現場總線以及 OPC 技術的新型智能化馬達控制中MNS iS系統，從產品的硬件結構特點、主要功能、通訊網絡結構幾個主要方面進行了介紹和分析。 MNS is的結構更加模塊化和標準化，使得設計和應用更加簡單；采用智能傳感器從而使得一二次分離的結構
  
       MNS iS是基于ABB傳統抽出式緊湊型低壓開關柜MNS 3.0和智能化開關柜MNS INSUM經驗的基礎上于2005年推出的升級版。新產品進行了設計概念上以及多項技術上的革新。
       從設計概念上看，MNSIS是智能化馬達控制中心的一個整體解決方案，不僅僅考慮了馬達保護的智能元件，而且綜合考慮了通訊和網絡結構的需要，在柜體結構上和檢測技術上進行了革新。 MNS iS使馬達控制中心達到了前所未有的標準化與模塊化。并在結構上達到了一次與二次部分的完全分離，使產品更以易于使用，維護，甚至升級。它采用了通用的第三方硬件和軟件，增加了產品的開放性與通用性。
1  MNS iS智能化馬達控制中心的結構特點
1.1 一次部分
       MNSIS 的一次部分采用抽屜式設計，稱為M starter，抽屜內僅安裝馬達回路的一次元器件如主開關和接觸器。眾所周知，馬達保護回路的一次部分元器件配合變化不多，但控制部分的要求則千變萬化。如果把控制部分從主回路中分離出來，主回路標準化是可能的。
       MNS iS中，各種不同類型的馬達起動器回路的一次元器件的選型和配合根據 IEC60947-4-1馬達保護和配合TYPE 2類型的要求選定，并被固定下來，這個一次回路所需的抽屜尺寸也就得以確定。所有不同額定功率的馬達起動器回路可以被分成標準的30到40種抽屜，再考慮到不同的起動方式(如DoL,REV,SD)，短路容量(50kA, 80kA，等）以及主開關的類別（如斷路器，或者是熔斷器），有限數量的抽屜類型就被確定下來，以進行標準化生產。設計人員不再需要進行諸如主開關，接觸器的選型。在知道馬達回路的各項參數后，唯一的M Starter即被確定。例如：3kw馬達起動器，400V, 50kA，主開關采用MCCB，直接起動。
       根據這些信息就可以唯一確定一個M starter，其尺寸為6E/4。根據其訂貨號，客戶即可從廠家處直接購買到經過功能測試的，完整的一次抽屜。其內部的元件配合，結構和組裝已經得到了完整的考慮和優化的設計。
1.2 智能傳感器
       在M starter內部，MNS iS采用了一項對于低壓開關柜行業來說全新的智能傳感技術。它是從汽車工業中沿用而來的一項基于分流電阻的智能傳感技術，通過一塊嵌入導體的芯片來完成檢測功能。智能傳感器被安裝于 M Starter 的出線端，可以同時測得出線端導體上的電壓，電流以及溫度。傳感器的輸出為數字信號，通過數據線接人端子，并經由二次轉接件(Control condapter)引出至 MNS iS控制模塊的插槽。智能傳感器代替了傳統的電流互感器，并帶來了電流互感器所不具備的優點。首先，體積減小，節省了安裝空間。其次，精度提高。傳統的CT根據電磁感應的原理工作，因為磁飽和的特性，它的測量值是非線性的，僅能保證一個中間測量范圍的精度。而智能傳感器在其全測量范圍內的的測量值均數字化，精度得到了良好的保證。再次，減少了傳感器線圈所帶來的功率損耗，降低了柜子的發熱量。
1.3 二次控制、保護和通信單元 
       MNS iS的保護和控制單元是 M Control。M Control采用可插拔式安裝，直接插入在二次轉接件的卡槽內。它能讀取從 M starter 內部的智能傳感器輸出的數字化的電參量信號，并在內部的微處理器對所讀取的電參量，以及從M Starter中引出的開關量信號進行計算和判斷，通過輸出信號控制接觸器的分合閘達到馬達的保護和控制功能。因為M Control讀取的是數字或開關量信號，對于不同的功率的馬達回路，M Control 的硬件是完全相同的，而要實現不同的保護功能，M Control可以下載不同的軟件模塊。M Control還具備通訊功能，可以將檢測到的馬達回路的所有電參量，保護信息，狀態信息，甚至維護信息發送個柜子的通訊中心M link, M link再將信息上傳至上層控制系統。 </font