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    扭矩傳感器的基本工作模式是將專用的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。利用扭矩傳感器對扭矩的測試，目前比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 但是扭矩傳感器在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中，最棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞。
     扭矩傳感器在旋轉(zhuǎn)力傳力系統(tǒng)中通常的做法有兩種，一種是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成。由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。由于接觸不可靠引起信號波動，因而造成測量誤差大甚至測量不成功。第二個(gè)辦法是采用無線電遙測的方法，為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，扭矩傳感器將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號，通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號。 旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。這個(gè)方法就是經(jīng)常提到的遙測扭矩儀的基本工作原理。
     扭矩傳感器中遙測扭矩儀成功之處在于克服了電滑環(huán)的兩項(xiàng)缺陷，但也存在著幾個(gè)不足之處，首先它是由電池供電，所以只能短期使用。不能長期工作的供電，其次是它很容易受使用現(xiàn)場電磁波的干擾，還有由于在旋轉(zhuǎn)軸上附加了結(jié)構(gòu)，易引起高轉(zhuǎn)速時(shí)的動平衡問題。在小量程及小直徑軸時(shí)更突出。該傳感器吸取了上述各種方法的優(yōu)點(diǎn)并克服了其缺陷，在應(yīng)變傳感器的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了兩組旋轉(zhuǎn)變壓器，實(shí)現(xiàn)了能源及信號的非接觸傳遞。并做到了扭矩信號的傳遞與是否旋轉(zhuǎn)無關(guān)，與轉(zhuǎn)速大小無關(guān)，與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)。
    目前利用扭矩傳感器研發(fā)的儀器也是慢慢涌現(xiàn)，扭矩傳感器的方向走向動態(tài)扭矩傳感器，由于動態(tài)扭矩傳感器的測量慢慢適應(yīng)了很多方面的應(yīng)用，類似測量高速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)扭矩力，甚至利用動態(tài)扭矩傳感器配合一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器來測量電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)也是相當(dāng)?shù)姆奖悖ぞ貍鞲衅髟跍y量力的大小和測量力的環(huán)境方面都有自己的優(yōu)勢，尤其是市場上流行的數(shù)顯扭矩扳手在小量程的扭矩力測量有著很重要的意義。