高性能的專用潤(rùn)滑材料能夠避免風(fēng)力發(fā)電機(jī)組零部件的更換，延長(zhǎng)其維護(hù)保養(yǎng)的周期。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中潤(rùn)滑的重要性往往得不到應(yīng)有的重視,但潤(rùn)滑卻在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的性能、效率、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用和使用壽命方面有著決定性意義。隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電能力的提高，潤(rùn)滑材料的重要性也越發(fā)明顯。在目前廣泛使用的2～3MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，傳統(tǒng)的潤(rùn)滑材料的使用性能受到限制，在裝機(jī)容量5MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，不同國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的潤(rùn)滑材料已經(jīng)滿足不了這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的要求。而今天，世界第一臺(tái)裝機(jī)容量為10MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)運(yùn)行。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)和維修常常是在非常不利的條件下進(jìn)行的，尤其是海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)中的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)，它們?cè)诒ｐB(yǎng)和維修過程中遇到的難度還要大。例如由于惡劣的天氣使風(fēng)力發(fā)電機(jī)無法按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，或者因不利條件無法及時(shí)更換損壞的零部件導(dǎo)致風(fēng)機(jī)幾個(gè)月不能工作。
特殊的潤(rùn)滑解決方案
高性能的專用潤(rùn)滑材料能夠幫助風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)營商避免停機(jī)損失，延長(zhǎng)維護(hù)保養(yǎng)周期。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的整個(gè)使用壽命周期內(nèi)可以利用這種專用潤(rùn)滑材料省略對(duì)設(shè)備的單項(xiàng)檢查，從而節(jié)約大量資金。今天，世界各地上千臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已經(jīng)使用了Klüber Lubrication公司研發(fā)生產(chǎn)的專用潤(rùn)滑劑，還有許多的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組也準(zhǔn)備換用這種潤(rùn)滑材料。著名的設(shè)備和零部件生產(chǎn)廠家都將Klüber Lubrication公司的產(chǎn)品列為生產(chǎn)廠的出廠配套產(chǎn)品，建議在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中使用。
圖1 Klüber Lubrication公司在與用戶的密切合作過程中開發(fā)出了滿足用戶需要的特種潤(rùn)滑劑
從提高設(shè)備使用壽命、承載能力和耐高溫性能方面來講，這種潤(rùn)滑劑滿足了很高的要求，即使在長(zhǎng)時(shí)間使用后風(fēng)力發(fā)電機(jī)的技術(shù)特性仍然保持不變，這就能夠?qū)崿F(xiàn)具有很長(zhǎng)的機(jī)油壽命和添加補(bǔ)充潤(rùn)滑劑的周期。相比較而言，轎車每15000～25000km要更換一次發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，相當(dāng)于按照50km/h的時(shí)速行駛了300～500h；而風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的潤(rùn)滑油更換周期為25000～50000h。Klüber Lubrication公司研發(fā)的Klübersynth GEM 4N系列的合成齒輪箱潤(rùn)滑油是一種有著很高抗膠合性能、抗點(diǎn)蝕性能以及很高耐磨蝕性能，最佳地滿足了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要求的潤(rùn)滑劑。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承的潤(rùn)滑也有著非常高的要求。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝有不同的軸承，例如主軸軸承、發(fā)電機(jī)軸承、偏航系統(tǒng)軸承和槳葉軸承，它們的工作條件和環(huán)境也各不相同，因此也對(duì)潤(rùn)滑提出了不同的要求。例如主軸軸承承受著很高的負(fù)載，轉(zhuǎn)速很低，震動(dòng)強(qiáng)烈；但發(fā)電機(jī)軸承則有著很高的轉(zhuǎn)速，也要求能夠承受很高的工作溫度；槳葉軸承和偏航系統(tǒng)軸承等除了要承受很高的負(fù)載之外還要求能夠承受震動(dòng)帶來的負(fù)荷。再加上外部的環(huán)境因素：惡劣的溫度環(huán)境和很大的溫差、含鹽的潮濕霧氣、變化無常的天氣條件和很大的外力、即使是風(fēng)力發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)槳葉的微小位移也會(huì)在軸承上產(chǎn)生很大的作用力。
Klüber Lubrication公司針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪-齒條變速機(jī)構(gòu)以及偏航系統(tǒng)軸承中的滑動(dòng)軸承研發(fā)生產(chǎn)了粘附性的潤(rùn)滑劑“Klübersynth AG 14-61”。這種新型潤(rùn)滑劑在使用中有眾多的優(yōu)點(diǎn)，不僅在傳動(dòng)系統(tǒng)中，而且在滑動(dòng)軸承中Klübersynth AG 14-61潤(rùn)滑劑都具有最好的潤(rùn)滑效果，能夠幫助用戶減少添加潤(rùn)滑劑的次數(shù)。在許多運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，例如風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和其他領(lǐng)域中的設(shè)備中，潤(rùn)滑材料作為設(shè)計(jì)時(shí)考慮的一個(gè)重要要素，有著舉足輕重的作用和意義。它是能使機(jī)械運(yùn)動(dòng)接觸面之間做到耐磨蝕并減小摩擦的材料，對(duì)機(jī)械零部件的功能正常與否有著重要的影響。
圖2 偏航系統(tǒng)滑動(dòng)軸承使用的粘附潤(rùn)滑劑
潤(rùn)滑劑產(chǎn)品優(yōu)化的合作伙伴
在新型潤(rùn)滑劑開發(fā)中，潤(rùn)滑劑生產(chǎn)廠與機(jī)械零部件生產(chǎn)廠之間盡早的密切合作有著重要的意義。在專用潤(rùn)滑劑研發(fā)合作中，Klüber Lubrication公司還承擔(dān)著對(duì)用戶產(chǎn)品的優(yōu)化這一任務(wù)，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電能力和節(jié)約維護(hù)保養(yǎng)成本。Klüber Lubrication公司除了提供研發(fā)方案之外還提供了獨(dú)一無二的機(jī)械動(dòng)態(tài)性能測(cè)試的試驗(yàn)場(chǎng)地和其它100多種試驗(yàn)及測(cè)試設(shè)備。利用這些設(shè)備和試驗(yàn)場(chǎng)地上自己設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)臺(tái)或者特殊的零部件檢測(cè)設(shè)備完成了新型潤(rùn)滑劑的性能測(cè)試—— 按照DIN標(biāo)準(zhǔn)、ISO標(biāo)準(zhǔn)或者ASTM標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的檢驗(yàn)測(cè)試。
通過潤(rùn)滑劑的自主研發(fā)、生產(chǎn)以及按照不同領(lǐng)域的潤(rùn)滑劑性能專業(yè)優(yōu)化，Klüber Lubrication公司確保能夠?yàn)樗谑澜绺鞯氐摹⒃诓煌I(yè)領(lǐng)域有著不同要求的、熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的用戶提供高質(zhì)量的應(yīng)用技術(shù)咨詢。
