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生活中，在不少人眼里，撞衫是一件極其尷尬的事情。我們每個人都希望自己的東西是獨一無二的產品，每個人都在追求個性。在汽車行業里也同樣如此，隨著汽車車主越來越希望通過定制化將自己的愛車與其它汽車區別開來，一個日益增長的市場正在顯現。而Stratasys公司正處在汽車配件開發的原型的前列。比如，Honda Access Asia and Oceania（HAC）公司就使用Stratasys公司的系統來創建本田Genuine的全系列配件。

HAC的主要業務就是專門針對本田汽車制造和銷售一些定制化的配件。該公司的總部在日本琦玉縣。據了解，本田的每個車型最多可能有300個配件可以定制。

HAC與本田汽車和本田研發部門的密切聯系意味著他們可以通過一個統一連續的系統開發和交付這些本田Genuine的配件。這個系統涵蓋了從研究、規劃到開發交付的整個產品周期的各個階段。

帶3D打印配件的本田 CVR

據HAC產品規劃部門的資深研究員Hiroshi Takemori稱，將Stratasys公司的3D打印系統整合進他們的產品設計和原型過程加快了其產品設計周期，最終獲得的效果要優于之前依靠數控銑床的傳統方法。

“我們在設計配件時必須考慮到各種因素，如本地駕駛喜好、氣候和路面狀況等，并根據根據國家的需要和需求，提供不同的規格。”Takemori說。

HAC可提供的本田汽車定制化部件范圍很廣，包括車身裝飾、輪轂、后視鏡和旋鈕等等。進行定制意味著客戶能夠在汽車上反映他們的個性，Takemori以一款流行的本田車型CR-V的運動型多功能車為例：

“在美國，這款車主要定位為父母接送自己的孩子的車輛，而在中國，它被定為為一款終極SUV和身份的象征。”Takemori說，“由于汽車主體是在全球范圍內以同樣的標準制造的，我們會在配件上體現出不同區域的差別。”

Stratasys公司的3D打印工藝是用來使某些原型部分可以達到精確匹配的，可用于關鍵功能測試。

從2006年起，HAC的設計師就一直把3D打印作為其產品開發的一部分。強大的內部需求使得該公司購買了自己的Objet Eden500V 3D打印機，并使用Stratasys公司的3D PolyJet打印材料。HAC發現Vero系列剛性不透明材料非常適合他們。他們常常會給部件覆上透明涂層使原型獲得接近最終產品的效果。

用Stratasys的Objet Eden500V 3D打印機打印的（左）本田霧燈裝飾原型，右邊為最終產品

使用3D打印技術進行原型使他們的設計師可以迅速修改產品設計和加快迭代過程，而這一切過程都會在企業內部完成。HAC團隊已經通過該技術消除了外包延遲。

“3D打印機允許我們能夠與該車的開發進度同步，同時創建出定制化的配件，并提高了原型過程的質量和速度。該技術已成為我們的業務不可缺少的部分。”Takemori說。