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在任何工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展的路上，總會(huì)有些不盡人意的失敗案例。哪怕是在F1史上，那些“驚為天人”的動(dòng)力學(xué)套件也并不是從一開(kāi)始就那么兼具實(shí)用與美觀(guān)的。有些可能真的連性能提升都說(shuō)不上。

66君今天正好整理了一下關(guān)于9個(gè)F1史上最失敗的空氣動(dòng)力學(xué)套件來(lái)給大家分享一下，你們瓜子準(zhǔn)備好了嗎？

1968年 Brabham BT 23C



看起來(lái)像是個(gè)書(shū)架還是什么鬼？

事實(shí)上，這其實(shí)是臺(tái)F2賽車(chē)，但是由一位F1的車(chē)手駕駛。但它那讓你過(guò)目不忘的空氣動(dòng)力套件絕對(duì)能夠在這名單中占有一席之位。

1969 路特斯-福特 49B



曾經(jīng)跑過(guò)1969年南非大獎(jiǎng)賽第二名的它，當(dāng)時(shí)就是頂著頭上兩塊搖搖欲墜的東西。

1971年 March 711



在最初公布這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，車(chē)隊(duì)稱(chēng)前翼名為“Spitfire”（噴火，不知道為什么這么稱(chēng)呼）。

但事實(shí)上人們看見(jiàn)它的時(shí)候，更多的認(rèn)為這貨更像一個(gè)茶幾。

而最后它的外觀(guān)設(shè)計(jì)沒(méi)贏過(guò)什么獎(jiǎng)項(xiàng)，也沒(méi)贏過(guò)什么賽事。

1975年 March 751



另一臺(tái)來(lái)自March工程隊(duì)的車(chē)型。 后擾流器看起來(lái)真的像是宜家的書(shū)桌。

通常來(lái)說(shuō)，我們都猜這貨是完成不了完整一場(chǎng)賽事的，然而它卻做到了。圖片中的車(chē)手就是開(kāi)著這輛“宜家書(shū)桌車(chē)”在大師組里贏下了奧地利大獎(jiǎng)賽。而且當(dāng)時(shí)路面還相當(dāng)?shù)臐窕?br/>
厲害了我的哥，地表最快的書(shū)桌。

但好景不長(zhǎng)，不久之后便撞上了護(hù)欄。但也許不算是件壞事。

1976 Ligier JS5



霸氣外露的進(jìn)氣口高高聳立在車(chē)手后方。原諒我實(shí)在把這東西給想歪了，看起來(lái)的確挺堅(jiān)挺的。也許當(dāng)初萬(wàn)艾可早點(diǎn)出現(xiàn)的話(huà)，是有可能成為他們的贊助商的。

1978年 邁凱倫 M26



即使在詹姆斯 亨特手里，這臺(tái)車(chē)還是丑得相當(dāng)可以，在廠(chǎng)里有人看見(jiàn)這車(chē)的后擾流器有備用件，然后就把它裝到前面去了。

事實(shí)上毛用沒(méi)有，無(wú)論對(duì)于性能和外觀(guān)上。

2001年 Arrows A22



這圖真沒(méi)P過(guò)。。

裝在前面的這個(gè)超高擾流器除了阻擋車(chē)手視野，還為車(chē)隊(duì)帶了第8和第9名的成績(jī)。噢，對(duì)了，這場(chǎng)比賽只有10名車(chē)手。

2008年 本田 RA108



2008年對(duì)于本田來(lái)說(shuō)真是黑到家了。 當(dāng)年本田因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)，在年底宣布退出F1，整個(gè)車(chē)隊(duì)賣(mài)給了羅斯布朗，改名為布朗GP。而后來(lái)09年年末奔馳就收購(gòu)了布朗GP車(chē)隊(duì)。 所以現(xiàn)今的奔馳車(chē)隊(duì)，也可以說(shuō)是有本田的血統(tǒng)。

而這臺(tái)車(chē)的命運(yùn)，不幸地在巴西大獎(jiǎng)賽時(shí)燒毀了。



2014年 Caterham CT05



激進(jìn)設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件使它有一個(gè)不錯(cuò)的外號(hào)“鏟雪車(chē)”。

當(dāng)然這臺(tái)車(chē)也是Caterham團(tuán)隊(duì)的最后一款作品。 為何說(shuō)是一款“作品”呢？

因?yàn)樵谑飞夏敲炊嗯_(tái)不堪入目的F1里，它算是比較突出的一款。

你心目中最漂亮或者最丑或者最奇葩的F1是哪一臺(tái)？