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科普知識(shí)
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內(nèi)接式連接器

航空插頭內(nèi)孔為什么會(huì)無法鍍金

發(fā)布日期：2022-11-05 點(diǎn)擊率：82

航空插頭的插針和插孔在進(jìn)行鍍金工藝之后，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)鍍層厚度超過規(guī)定值，焊線孔和插孔內(nèi)孔卻幾乎沒有鍍金層，這是為什么？
航空插頭內(nèi)孔無法鍍金的原因
      1、鍍金時(shí)鍍件互相對(duì)插：廠家為了保障航空插頭插孔插拔時(shí)保留一定的彈性，一般會(huì)在口部設(shè)計(jì)一道劈槽，在電鍍的過程中，插孔不斷反轉(zhuǎn)就會(huì)導(dǎo)致開口處插合在一起，造成孔內(nèi)電鍍困難。
      2、鍍金時(shí)鍍件首位相連：有些航空插頭的插針設(shè)計(jì)時(shí)略小于焊線孔的孔徑，所以在電鍍的過程中，就會(huì)造成首尾相枕，焊線孔內(nèi)無法鍍金。

      3、盲孔部位濃度大超過電鍍工藝能力：插孔的劈槽底部距離孔底還有一定的距離，理論山就形成了盲孔，插針和插孔的焊線孔也有這一段盲孔，是用來提供導(dǎo)線焊接式導(dǎo)向作用的，這些孔孔徑往往較小，對(duì)鍍金工藝的要求非常高。

航空插頭內(nèi)孔無法鍍金原因

      4、鍍金陽極面積太小：航空插頭體積小，單槽鍍件的表面積就大，在鍍小型針孔件時(shí)，單槽鍍件較多，原來的陽極面積就不夠。

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