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空插頭是圓形連接器的一種，應(yīng)用廣泛，在工程機(jī)械行業(yè)中能見(jiàn)到它的身影；在自動(dòng)化變電站、汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、電工電氣系統(tǒng)、儀器儀表等領(lǐng)域都能廣泛的使用，它越來(lái)越受到廣大客戶(hù)的喜愛(ài)，現(xiàn)在我們來(lái)了解一下航空插頭接線(xiàn)端子存在的問(wèn)題及使用要點(diǎn)。

目前我國(guó)接線(xiàn)端子產(chǎn)業(yè)主要以浙江、廣東、江蘇三個(gè)地區(qū)為主要中心，存在區(qū)域化集群現(xiàn)象，面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，區(qū)域發(fā)展不平衡，容易導(dǎo)致市場(chǎng)協(xié)同合作能力差。為促進(jìn)終端產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，必須集中主產(chǎn)區(qū)優(yōu)勢(shì)資源，大力整合，提高市場(chǎng)合作能力，提高產(chǎn)區(qū)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

受傳統(tǒng)職業(yè)選擇觀(guān)念和文化環(huán)境的影響，很少有人從事制造業(yè)，導(dǎo)致制造業(yè)人才短缺、勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)短缺和高級(jí)技術(shù)人員短缺，迫使制造業(yè)成本急劇上升。目前，航空插頭終端行業(yè)急需創(chuàng)新技術(shù)人才。因此，為了緩解當(dāng)前勞動(dòng)力短缺的問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)在實(shí)踐中實(shí)施技能操作培訓(xùn)，高校應(yīng)根據(jù)當(dāng)前情況加強(qiáng)工業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)。

除了上述問(wèn)題限制了中國(guó)航空插頭終端行業(yè)的發(fā)展外，行業(yè)控制系統(tǒng)和功能部件的滯后是制約行業(yè)發(fā)展最直接的問(wèn)題，需要企業(yè)不斷完善配套設(shè)備的加工技術(shù)。

因?yàn)槟壳昂芏嘞M(fèi)者都存在“產(chǎn)品質(zhì)量外強(qiáng)內(nèi)弱”這種錯(cuò)誤的想法是，本地終端的質(zhì)量和質(zhì)量相對(duì)較差。因此，為了實(shí)現(xiàn)終端行業(yè)的可持續(xù)和健康發(fā)展，除了行業(yè)企業(yè)和從業(yè)者的努力外，還需要消費(fèi)者的支持和信任，從而形成絕對(duì)品牌，提高市場(chǎng)份額。

隨著信號(hào)類(lèi)型的增加和競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，除了考慮上述因素外，還必須對(duì)航空插頭的電氣功能進(jìn)行綜合測(cè)試，這也是許多制造商未來(lái)必須發(fā)展的重要方向。

玻璃燒結(jié)密封產(chǎn)品應(yīng)避免強(qiáng)烈沖擊或墜落，否則會(huì)損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響其密封功能。當(dāng)航空插頭處于分離狀態(tài)時(shí)，應(yīng)安裝防護(hù)罩或采取其他防塵措施；如果航空插頭連接后長(zhǎng)時(shí)間不分離，可以在插頭和插座之間投保。

清洗航空插頭時(shí)，可用蘸無(wú)水乙醇的絲布晾干。不得使用可能對(duì)航空插頭產(chǎn)生有害影響的丙酮等化學(xué)溶劑。

連接航空插頭時(shí)，應(yīng)注意避免尾部附件松動(dòng)和電纜芯損壞。禁止在航空插頭連接到位并完全鎖緊之前通電。防松裝置(防松螺釘、防松圈、保險(xiǎn)絲等。)用于固定航空插頭和夾緊線(xiàn)束時(shí)。安裝機(jī)柜式航空插頭時(shí)，可通過(guò)調(diào)整鍵的位置和航空插頭的軸線(xiàn)位置順利插入，或直接固定在插入狀態(tài)。